近年来，四会市紧扣“百千万工程”部署，把农村公路建设作为推进城乡公共服务均等化的重要抓手，着力实施“四好农村路”建设，以一条条平整宽阔的乡村公路，打通乡村发展的“毛细血管”，既方便了群众日常出行，也激活了乡村产业和文旅发展活力，绘就了一幅路通业兴、景美民富的乡村新图景。

　　7月30日，记者经隆伏大道驱车驶进四会市大沙镇隆伏村委会，只见进村主干道宽敞通畅，清晰的双车道标识指引车辆有序往来。一旁鱼塘内，养殖户正忙着捕捞水产品。一车车鲜活的渔获，将通过这条路往外运销。

　　“隆伏村以水产养殖为主，全村养殖户超300户，养殖面积超1400亩，农产品外运的交通需求十分旺盛。”隆伏村党支部书记、村委会主任张志辉介绍，过去，进村主干道仅3.5米宽，每到捕捞季、节假日，道路拥堵成为常态，不仅村民出行受阻，水产品外运效率还低下，制约着养殖产业发展。

　　2024年底，当地启动该村道双车道改造项目。得知情况后，170多户村民纷纷主动让出土地支持道路扩建。改造完成通车后，6.5米宽的双车道彻底打通了通行堵点，运输效率大幅提升。

　　“路修宽、修好，我们的货才能运得快、卖得好。”张志辉说，农村公路的升级改造，实实在在惠及了该村村民。部分养殖户顺势扩大养殖规模，村里的水产产业发展势头愈发强劲。

　　同样受益于道路路况提质的，还有贞山街道龙麟村。“龙麟村种有桂树、竹子总面积超4000亩，进村主干道是主要的运输通道。”龙麟村党支部书记、村委会主任伍时光告诉记者，改造之前，该村的进村主干道宽度仅4.5米，加上弯道多，竹木等农林作物外运十分艰难，外来访客通行也多有不便。

　　去年，经过升级改造后，该道路拓宽至6.5米，并配套了安全警示标识、减速带等，不仅竹木产品可以快速装车外运，而且客商往来也更加便捷。

　　在提升通行保障能力的同时，四会市在推进农村公路建设的过程中还大力推进道路品质化改造，精心打造了一批美丽农村路，致力于把乡村公路变身为串联自然风光与人文底蕴的旅游廊道。

　　东城街道黄岗村便是四会美丽农村路建设的生动缩影。黄岗村紧邻四会城区，周边住宅小区密集。村内设有幼儿园和中小学，加之毗邻绥江休闲步道，生态环境得天独厚，吸引了不少市民游客前来打卡。“平日里，进村主干道的车流量较大。”黄岗村党支部书记、村委会主任冯伟良说，此前，因旧路使用年限久远，路面坑洼破损，为居民和游客的出行带来了不便。

　　去年，该道路完成了升级改造，铺设了崭新的沥青路面，设置了双车道、减速带等。道路面貌焕然一新，既满足了周边居民的出行需求，也为游客提供了便利，人居环境与文旅吸引力齐齐提升。

　　不止于此，四会市还打造了威整奇石河旅游景区、贞山街道邓村等多条美丽农村路。通畅的公路串联起景区、农家乐、民宿与古宗祠，将自然山水与人文古迹串珠成链，带动了周边农家乐、民宿的客流量，让当地群众在家门口吃上了“旅游饭”。

　　上述乡村的蝶变，是四会市大力推进建好、管好、护好、运营好“四好农村路”的切实成果。

　　“以往，四会农村普遍存在道路未硬底化、路面狭窄、安全设施不足、危桥多等突出难题。”四会市交通公路服务中心主任洪周南表示，落后的农村交通条件，不仅给群众出行带来不便，而且推高了农林产品的运输成本，阻碍了特色农业与乡村旅游发展。

　　为促进乡村振兴，近年来，四会市交通运输局以推进“百千万工程”为抓手，全力攻坚农村公路提质升级。截至目前，四会113个行政村中已有112个实现通双车道，基本实现全覆盖。

　　“农村危桥同样是乡村通行的一大痛点。四会市现有276座农村公路桥梁，大多建成于上世纪70至90年代，普遍存在结构老化、桥面狭窄、承载力不足等问题。”洪周南介绍，对此，当地建立了常态化桥梁检测机制，对评定为四类、五类的危桥及时开展改造。

　　据统计，“十四五”期间，四会市累计完成18座危桥改造，2026年已完成5座，持续消除农村道路安全隐患，护航群众出行安全和产业运输便捷。