这是一辆性价比突出的纯电动车，优惠后落地价格7万出头，CLTC续航里程437km，市区通勤一周一充基本没问题，实测百公里电耗约10.5kWh，快充30%-80%仅20分钟，短途出游无续航焦虑。空间表现越级，2750mm轴距让后排宽裕，后备箱带下沉储物区，家用装载能力够用。车身短小，市区停车便捷。120kW电机起步轻快，底盘调校扎实，过弯侧倾小，标配倒车影像、双安全气囊、自动空调，基础安全与代步配置齐全。

　　内饰大面积硬质塑料，织物座椅无加热，高速90km/h以上风噪、胎噪明显。

　　中配车型即标配车联网、倒车影像、皮质座椅、座椅加热、L2级辅助驾驶等实用功能，结合较大的终端优惠力度，性价比突出。1.5T动力低速轻快、高速后劲足，满载也没有任何压力。实际综合油耗在6.8-8.5L/100km之间，并且支持92号汽油，使用成本较低。

　　刚提车车内异味较大，好像是皮质座椅散发出来的，需要长时间才能消除。变速箱在拥堵路段会出现轻微顿挫，影响驾乘体验。

　　途胜L是一款配置实用、动力高效且性价比突出的合资SUV，尤其适合注重经济性的家庭用户。

　　外观比较中规中矩，属于那种耐看型的。内饰简约实用，比卡罗拉的质感要高级很多，很都是软质材料，摸着舒服。车内空间宽敞，后排腿部空间很大。动力平顺，比较省油。

　　发动机的噪音和抖动还是比较明显的，高速静谧性待加强，音响品质一般，就像“盖着被”听歌。

　　如果想买靠谱、实惠的混动中型车，还是得买丰田凯美瑞，老“佳美”人开着“心里美”。

　　最满意就是空间，七座版后排不挤，后备厢也够大，全家出游装得下。配置挺全，大屏幕、全景天窗都有，这个价位算良心了。

　　油耗市区跑得11个左右，不算省油。隔音一般，胎噪风噪上了80码比较明显，内饰有些塑料件按着会响，细节做工还有提升空间。

　　我一直就很喜欢凯迪拉克这个牌子，虽然犹豫了很久，但是最终还是选择了CT5。我觉着这代车型的设计相当棒，百看不厌，棱角分明的感觉特别帅，尤其是晚上光影一打，真的很迷人。内饰质感也不错，配置丰富，舒适性也可以。当然，这个车的最大亮点肯定还是动力以及操控性。

　　品牌影响力不太行，再有就是油耗...不知道是不是我平时驾驶风格比较激烈，反正油耗我觉着有点高，一直下不来，哈哈哈哈！

　　很满意，毕竟是自己喜欢的车型。车这个东西，别人说得再好也白搭，就得自己喜欢。这个车的底盘调校相对激进一些，很扎实，注重操控性。舒适性也还可以，但并不是那种忽忽悠悠软塌塌的。